2017为何仓位如此紧张

2017末以来，香港、深圳、广州各个航空公司各线航线不断爆仓，空运舱位非常紧缺，进入12月份以来运价依然呈上扬趋势，这些都给市场带来极大的冲击，物流成本的增加让中小外贸企业头疼不已，价格暴涨的同时依然不断接收到航空公司的甩货现象，在此做一些行情分析：

所有的现象似乎在给我们传达一个信号，全球经济已经触底反弹，但是据专家和市场数据分析，其实全球经济并未走出泥潭，这是今年旺季运力供需在短时间内极度不平衡所致，千万不要被目前的繁荣蒙逼了双眼！导致运力供需不平衡的因素：一. 韩进海运破产，导致大量货物无法及时交付，客人不得不及时补仓，只能采取空运方案；二. 中国民航局为了整治华东航班普遍延误现象，不给华东新增任何航权，旺季包机业务无法增加航权，只能挤压现有常规航权；三. 香港机场更换新的民航系统，为了保险起见，不得不在测试初期减少15%左右的航权和运力；四. 人民币贬值预期大大刺激了外贸出口，这样的话，很多人保值增值的目的基本实现；五. ZARA和H&M时尚快消品以每月5000吨以上的货量出货挤压现有舱位；六. 以智能手机为代表的电子产品集中出货，短时间内对舱位需求非常大。七、南欧爆发数百万工人参加的大罢工，以抗议削减开支和加税等紧缩措施。工会称，这些措施已导致民众贫困并加剧经济危机，同时罢工造成的货物大量挤压无法运送，在近段时间对于国际贸易的影响依然会持续。八、近端时间欧洲多国发生雪灾，大部分机场、港口经常发生封路，停工等情况。九、欧美国家马上面临圣诞节的假日，大量工人开始放假，在未来短段时间的冲击会更加严峻。

对此，提醒广大客户如有出货安排无论是海运还是空运，还是空加派，务必提前做好出货安排，以免耽误货期！

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